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中博建設工程集團有限公司

掛籃懸臂施工技術

分類:
科技園地
發布時間:
2010/10/24
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  掛籃懸臂施工技術是指從已建成的橋墩開始,沿橋梁跨徑方向兩側對稱進行逐段現澆梁段,待每段梁段混凝土達到設計強度后,通過張拉預應力束將各段連成整體,再移動掛籃澆筑下一段梁至全橋結束。掛籃是懸臂澆筑施工中的主要工藝設備。其優點主要有:在施工期間不影響橋下的水陸交通,不用或少用支架,節省施工費用,降低工程造價,適應性強、利用率高、加快施工進度、縮短工期,在施工中便于對各個節段的施工誤差進行調整保證懸臂澆筑施工的精度。
  1、主要技術內容
  (1)掛籃設計技術掛籃懸臂施工方法,可根據工程具體情況選擇掛籃類型。目前常用的結構形式有:菱形桁架式、三角形桁架式兩種。
  1)菱形桁架掛籃的上部結構為菱形,具有結構簡單、自身荷載輕、受力合理和一次移動到位等特點。菱形掛籃凈空大,便于鋼筋,模板等的安裝操作,為施工提供了寬闊的作業空間,是掛籃進一步輕型化、整體化發展的一種結構形式。
  2)三角形掛籃的上部結構為三角形,由于重心低,相對較穩定。具有一定的通用性,只要改變主桁梁的間距即可適應懸灌梁的不同寬度。
  (2)掛籃系統組成掛籃一般由承重系統、懸吊系統、行走系統、錨固系統、模板系統、液壓系統、工作平臺等基本組成。
  2、技術指標
  (1)掛籃自重按最大節段重量的30%~36%進行設計。
  (2)施工荷載(模板、振動力、人員、機具)分項系數1.4。
  (3)抗傾覆穩定系數大于2.0。
  (4)掛籃行走時的沖擊系數大于1.2。
  (5)前后橫梁和外模的剛度取為1/400,內模剛度為1/300,整體剛度為1/600。
  3、適用范圍
  適用于越嶺高速公路、高速鐵路、城市高架和跨海大橋修建大跨度預應力混凝土連續梁橋、連續剛構橋、斜拉橋等工程,特別是在橋墩較高、橋跨較長或橋下凈空受到限制的情況,具有較好的推廣應用前景。
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